Cước vận tải tăng trở lại do chiến sự, chuỗi cung ứng đối mặt áp lực mới
Giá cước vận tải biển đang có xu hướng tăng trở lại trong năm 2026, bất chấp tình trạng dư cung tàu và container trên thị trường. Nguyên nhân chính đến từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông và các tuyến hàng hải trọng yếu, buộc nhiều tàu phải chuyển hướng để tránh rủi ro.
Việc thay đổi hành trình khiến thời gian vận chuyển kéo dài, chi phí nhiên liệu và vận hành gia tăng. Đồng thời, các loại phụ phí như War Risk Surcharge và phí bảo hiểm cũng quay trở lại, góp phần đẩy tổng chi phí logistics tăng cao.
Diễn biến này đã ảnh hưởng đến nhiều tuyến vận tải quan trọng như Asia – Europe, Trung Đông và một số tuyến năng lượng. Khi năng lực vận chuyển thực tế bị thu hẹp, thị trường dễ xuất hiện các đợt tăng giá cước đột biến trong ngắn hạn.
Không chỉ ngành vận tải biển, tác động còn lan rộng sang toàn bộ chuỗi cung ứng, từ giá năng lượng, nguyên vật liệu đến chi phí tồn kho của doanh nghiệp.
Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp – đặc biệt tại châu Á – cần chủ động điều chỉnh chiến lược logistics, bao gồm đa dạng tuyến vận chuyển, tăng dự phòng thời gian và kết hợp linh hoạt giữa hợp đồng dài hạn và giá spot để giảm thiểu rủi ro.
